冲击配气机构的工作原理
2018-04-11 16:00:10
金伯仕
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冲击配气机构的工作原理：
(1)活塞冲程 即冲击行程，它是指活塞由缸体的后端向前运动到打击钎尾的整个过程。冲程开始时，活塞在左靖，阀在极左位置。当操纵阀转到机器的运转位置时，从操纵阀孔来的压气经缸盖气室、棘轮孔道、阀柜孔道、环形气室和配气阀前端阀套孔进入缸体左腔，而活塞右腔经捧气口与大气相通。此时，活塞在压气压力作用下迅速向右运动，直至冲击钎尾。当活塞的右端面A越过捧气口后，缸体右腔中余气受到活塞的压缩，其压力逐渐升高。经过回程孔道，右腔与配气阀的左端气室相通，于是气室内的压力亦随着活塞继续向右运动而逐渐增高，有推动阀向右移动的趋势。当活塞的左端面B越过排气口后，缸体左腔即与大气相通，气压骤然下降。在这瞬时，配气阀在两侧压力差的作用下，阀迅速右移，并与前盖靠合，切断了通往左腔的气路。与此同时，活塞借惯性向右运动，并冲击钎尾，冲击结束，开始回程。
(2)活塞回程即返回行程，开始时，活塞及阀均处于极右位置。这时，压气经由缸盖气室、棘轮孔道、阀柜孔道及阀柜与阀的间隙、气室和回程孔道进入缸体右腔，而缸体左腔经排气口与大气相通，故活塞开始向左运动。当活塞左端面越过排气口后，缸体左腔余气受活塞压缩，压迫配气阀的右端面，随着活塞的向左移动，逐渐增加压力的气垫也有推动阀向左移动的趋势。．而当活塞的右端面越过捧气孔后，缸体右腔即与大气相通，气压骤然下降，同时使气室内的气压也翼纂下降．配气月在两侧压力差的作用下，而被推向左边与阀柜靠合，切断通往缸体右腔的气路和打开通往缸体左腔的气路，此刻活塞回到了缸体左端，结束回程。压气再次进入气缸左腔，开始下一个工作循环。
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